项目

麦迪逊中央车站

改造美国最繁忙的通勤铁路

保存到收藏夹
与你的朋友分享

的大都会交通管理局(MTA) 纽约的大中央麦迪逊(原东区通道)计划是其最大的资本项目，也是长岛铁路(LIRR) 100多年来的首次扩建.

这个雄心勃勃的交通项目使区域铁路网现代化并得到加强, 为长岛快速增长的人口提供更大的连接，并让LIRR乘客更快地前往曼哈顿东区. 这个项目, 它于2023年1月向公众开放, 缓解了交通拥堵，并大大缩短了纽约市铁路用户的通勤时间.

这一转型计划是北美近代史上最大的交通首页项目之一, 工作横跨三个区, including eight 数英里的隧道 works in Manhattan and Queens; 40 数英里的新轨道; a new terminal under Grand Central Terminal; and a new rail yard in the Sunnyside Yard in Queens.

8

数英里的隧道
40

数英里的新轨道
40

通过减少旅行时间节省的时间
162 K

每天都有乘客受益

0:00

亚洲体育博彩平台作为项目管理办公室(PMO)的合作伙伴支持简化的交付. 一个复杂的可交付物网络和相互关联的依赖关系, 我们角色的一个关键要素是集成超过15个系统合同, 从牵引动力到信号.

我们的专家团队帮助监督和支持该计划的许多组成部分, including the boring of nearly eight miles of railroad tunnels in Manhattan and Queens; the laying of 50,000 feet of track; the building of a new terminal under Grand Central Terminal and the testing and commissioning of the systems that will work in unison. 除了, 大量的首页工程包括建造新的通风建筑物和大量的地面工程, 以及美国最繁忙的客运列车联锁的现代化.S.哈罗德·联锁.

“我们很自豪能够支持MTA交付目前在北美实施的最大的交通首页项目. 它将大大减少纽约人的通勤时间，并将在该地区的经济复苏中发挥重要作用.”

加里Milligan

雅各布斯PMO执行官 & 合资企业负责人

亚洲体育博彩平台的一个关键角色是交付位于皇后区的CO8牵引变电站. 预制模块化变电站完全建成并在现场安装，并分22个部分交付到现场，以减少对铁路用户的干扰, 组装在7天内完成.

新的隧道和轨道系统增加了LIRR进入曼哈顿的能力，缩短了大约162个小时的旅行时间,每天约有40分钟的通勤时间从长岛和皇后区东部出发. 它还缓解了城市火车和地铁的拥堵, 特别是在邻近的宾夕法尼亚车站附近.

新航站楼, 它有8条轨道和4个乘客站台, 一次能容纳八列火车吗, 在高峰时段最多可提供24列列车. 位于中央车站正下方, 新的麦迪逊中央广场提供350个座位,000平方英尺的新空间, 包括超过25家零售店面，以及通往中央车站和街道的多个出入口.